物业地址：天河区珠江新城西南部
开发商：越秀城建地产
团购团租面积：400000 ㎡
容积率：绿化率：%
停车位：1700
起价：
均价：最高价：
广州西塔规划为超高层标志性建筑，选用英国Wilkinson Eyre.Architects和Ove&partners Ltd联合体在广州珠江新城（西塔）项目国际邀请建筑竞赛中标方案。总建筑面积超过40万平方米，地面以上共103层，楼体高度达到432米。总投资额约60亿人民币，建筑周期为2005年底至2009年底，共计4年。
西塔项目位于珠江新城中轴线南端，所在的J区拥有珠江新城多个标志性公共设施，包括：歌剧院、博物馆等，与B、F区一齐构成珠江新城的核心商务金融办公区域。区域内，以商务、金融、办公物业为主导，配置一定数量的公共设施，在城市发展进程中，本区域将与天河体育中心一起，构成广州市中央商务区，并继续承接天河体育中心商务区的功能，成为新的外资企业和金融保险机构集中办公区域。 西塔的项目定位是超高档综合性商用物业，具体包括：高档全智能化写字楼18万平方米，白金五星级酒店7万平方米，配套高级酒店式服务公寓5万平方米，商场2.5万平方米，全智能化国际会议中心1.5万平方米，在大厦顶层设置观光层，地下室配备超过1700个停车位。
西塔拥有充裕的地下空间，在东西双塔的地下空间连通后，不但规模更为庞大，而且是未来广州轨道交通网络中最大的枢纽站之一，将地铁网络与轻轨交通有机地结合起来，无论在资金流、人流和物流等各方面均具备空前卓越的经营空间。依托这一枢纽地位，西塔地下空间的功能主要包括：商业功能、商务服务功能、金融服务等功能。 商业功能——依托交通枢纽带来的旺盛 “人气”，以及地面建筑的商业氛围，地下商业面积将与裙楼超高档商业功能相辅相成，形成满足中高档市场的商业、娱乐、休闲需求。
商务功能——地面的超高档商务功能（如写字楼、酒店等）所需的辅助性服务可以在成本相对较低的地下空间配备（如商务中心、管理服务中心、邮政、物流服务、医疗服务中心、图书馆等）。
金融服务——配备各类24小时金融服务窗口（如地下金库、24小时自助银行、各类提款机、本外币兑换机、证券自助查询买卖终端等），不但最大限度地满足了本项目乃至本区域的金融服务需求，还提供了良好的安全屏障。
贵宾登机通道——设置贵宾登机通道，依托与机场轻轨的连接优势，在本项目地下空间内将开设贵宾登机通道，在此即可办妥安检、行李交运、登机手续等，直接通过贵宾通道登机。
主塔楼：写字楼、酒店及餐饮店
Ο -1层夹层-3层：酒店、写字楼大堂（占地面积3000平方米左右）。
Ο 4层—66层：建成智能化超甲写字楼。各楼层面积在2700平方米至3300平方米之间，写字楼的各个房间面积未定，将灵活组合。目标客户：业务增长迅速，成长预期良好，服务于实体经济的第三产业企业；金融、IT、高科技企业的区域总部；服务于贸易、展览和咨询业的律师事务所、会计师事务所等专业机构；证券、保险、咨询管理机构。一些知名跨国企业、金融机构、中介服务公司和商业经营公司已表达了进驻广州国际金融中心的意向。招商代理公司和管理公司聘请工作正在进行中。
Ο 12层、31层、48层：避难层
Ο 67层-69层：避难层、设备层
Ο 70层：酒店大堂
Ο 71层—98层：国际超五星级酒店（多部快速电梯可直达）标间面积是55-75平方米。有传言称，世界著名酒店四季酒店将入驻。越秀城建表示，酒店项目的招商进展顺利，即将进入签约阶段。酒店管理公司的名称还不方便透露，但的确是世界顶尖的豪华酒店品牌。
Ο 81层：避难层
Ο 99层-100层：由酒店运营的超高中空商务行政观光层、世界美食餐饮层、高档健康休闲中心层等。项目没有设计单独的观光层和观光功能，市民将可以在这一层的顶级特色餐厅和咖啡厅酒廊里，一边饱览云山珠水的秀色，一边品尝珍馐佳肴。
Ο 101层—102层：设备层
Ο 103层：直升机停机坪
附楼：商场及酒店式公寓
Ο -2——4层：停车场（1700个泊位的多层智能化停车库）。安装车位信息指示导引系统和全方位监视系统，实时显示和指示导引每层每个区域的车位情况。地下空间内将开设贵宾登机通道，在此即可办妥安检、行李交运、登机手续等，直接通过贵宾通道登机。
Ο -1—夹层：时尚精品及超市、配套餐饮。
Ο 1层：国际奢侈品牌专卖店
Ο 2层—4层：顶级品牌服饰及著名的设计师产品。
Ο 5层：大型中西式高级餐厅。写字楼、商场以租为主，不拆零销售，确保项目整体的高素质和较高的商业价值。
Ο 6层—28层：酒店式公寓。公寓部分会引入世界著名专业公寓管理公司进行经营与管理，保障公寓品质。
交通疏导
Ο 地铁送客东西南北
Ο 本报讯广州市规划局局长王东参加了西塔封顶仪式。昨日上午，他表示，西塔的配套交通无需担心，早在珠江新城中心区交通规划里就已经确定了整个区域的交通解决方案，足够满足西塔内客流的需要。
Ο 按照规划，地铁三号线和地铁五号线将承担起输送珠江新城内客流向东南西北四个方向疏散的主力，同时还引入区域轨道交通系统，加密轨道交通线网，提高轨道交通分担率。
Ο 针对西塔、政务中心在内的高层商务建筑建成所带来大量人流短距离流动问题，规划将加密区域轨道线网密度，将在天河路、黄埔大道等设置站点，鼓励常规公交方式换乘轨道交通进入珠江新城，在天河体育中心、观光塔公园设置大型社会停车场，鼓励停车换乘。
办公、国际会议、购物、餐饮、酒店、娱乐休闲、旅游观光；地下引入新白云机场贵宾登机通道；广州市第二少年宫、广州省博物新馆、广州歌剧院、广州图书馆新馆、电视观光塔等；
西塔外形像“通透水晶”，结构采用创新的套筒结构：钻石形状斜交网格筒体结构体系，钢管混凝土巨型斜交网格外筒，钢筋混凝土剪力墙内筒，钢－砼组合楼盖连接内外筒。
西塔塔体高度将达４３２米，受到风力、日照、温差等多种动态作用的影响，核心筒顶部会一直处于偏摆运动状态，建筑难度较大。
西塔项目设计总负责人之一、华南理工大学建筑设计研究院副院长，副总工程师韦宏表示，超高层建筑主要承受水平力，比如地震力、风力，而“筒中筒”结构最能承受这些压力。西塔将来可能承受八级地震，台风来临时，顶部高空摇摆幅度会控制在６０厘米内。
遭遇撞击和爆炸等突发事件，只会局部破坏，不致引起连锁反应而倒塌，结构整体安全度高。
中国工程院院士容伯生的事务所为西塔安排了详细精密的计算，模拟出不同烈度地震对西塔的梁、柱、楼板等所有构件的冲击力。
实验证明，在相当于地震烈度５．５级的常遇地震中，西塔所有构件可毫无损坏；在设防烈度７级的地震作用下，西塔结构只会轻微损坏，并且这种损坏是可以修复的；当达到相当于８级的罕遇地震时，西塔仍然可以做到主要构件不坏，整体不倒，而这种罕遇地震的发生概率要１０００多年一次。
实验证明，在相当于地震烈度５．５级的常遇地震中，西塔所有构件可毫无损坏；在设防烈度７级的地震作用下，西塔结构只会轻微损坏，并且这种损坏是可以修复的；当达到相当于８级的罕遇地震时，西塔仍然可以做到主要构件不坏，整体不倒，而这种罕遇地震的发生概率要１０００多年一次。
♦ 防火 每１５层设置一个避难所建设者通过计算机模拟，按照发生火灾后不同区域的疏散时间均小于保证人体所承受的极限时间的标准，每１５层设置一个避难所，全部用耐火材料建成，以防火灾。
通过计算机模拟重点部位火灾发生后烟气产生的速率及楼层２米以上焰火能见度，合理确定排烟口的分布，延长可利用疏散时间。使用低烟无菌的材料，减少火灾发生时有害烟气的产生。
楼顶的直升机停机坪可供人员快速疏散。贮存于楼顶的６００立方米消防水，在供电中断、设备损坏的情况下，可采用重力水流灭火。
♦ 灯光 红色流光勾勒菱形水晶西塔项目设计公司威尔金埃里建筑设计有限公司董事多米尼（Ｄｏｍｉｎｉｃ Ｂｅｔｔｉｓｏｎ）昨日介绍，灯光照明是提升西塔建筑品质的主要方面，设计人员希望灯光能为西塔带来震撼性效果。
据多米尼介绍，西塔的灯光设计方案主要是采用ＬＥＤ低能耗材料，灯光将沿整座建筑物的斜交网格布局，将西塔的菱形水晶体结构勾勒出来。目前灯光主色调为红色，发光方式是从下往上流动式闪光，整个灯光系统由电脑程序控制。此外，西塔的灯光设计还将配合相关节日或庆典需要，变换不同颜色。
广州西塔由越秀集团旗下越秀投资、城建集团、城建开发三家公司共同组建的广州越秀国际金融中心有限公司建设经营，于２００５年底开始动工，昨日完工的是西塔地下４层建筑，接下来西塔将开展地上工程建设，预计在２００９年底完工，将成为２０１０年亚运会的重要配套项目。建成后的西塔将定位为２１世纪广州城市商务中心的顶级商务地标，势必在世界超高层建筑领域占据一席之地。
♦ 建设 四天一层９６０根钢管搭成
